La frizione stacca il movimento del motore da quello delle ruote e rende graduale e morbido il collegamento tra giri del motore e delle ruote quando è inserita una marcia. Spingendo sul pedale della frizione, un cavo d'acciaio tira una leva collegata al dispositivo della frizione consistente in un disco con le facce ricoperte da un materiale antiattrito, o antifrizione.
